建物外部の鋼製階段に対する塗装工事の工程例です。塩害地域における防錆効果を最優先に考えた工事です。
「工事開始」
外部階段及び通路の塗装工事です。建築用の鋼材は、案外に錆びやすいものです。私達が目にする錆の
中で一番多いのは赤茶色の錆です。これはFe2O3という酸化鉄であり、進行が速いものです。原因は、
水分に触れる事で起こる化学反応にあり、鉄のイオン化を原因として生成されるものです。ですから、
錆びさせないために一番大切な事は、水分に触れないように対処する事です。この為の方法として、最
も一般的なのが、塗装と言えます。特に、外部における鋼材の塗装工事では、素地との密着性が高く、
厚みがあり剥がれにくく、耐候性に優れる塗膜を作る事が重要です。水に塩分が混ざると蒸発が妨げら
れます。その事で、鉄部表面に水が接触する時間が長くなり、より錆びやすくなります。このような理
由で、塩害地域においては、特に注意が必要です。
「工事後」
全ての塗装工程を終えた後の写真です。今後、数年を掛けた経過の観察により、耐候性を含めた、総合的な
結果評価となります。
「搬入塗材等の一部」
「使用材料」
下地補修用：ＦＲＰ、Ｅ－２０９(エポキシ樹脂）
カーボマスチック１５
※塗装後の耐用年数を考える場合において、塗料の選定は非常に重要です。今回の塗装工事に使用する
塗料、塗装工程は、以下の条件を考慮した上で厳選しています。
1、塩害地域に位置する為、耐候性に優れている事。
2、外部に露出している為、水（雨）の影響が多い事
3、被塗装部分が金属である為、温度変化に伴う伸縮に対応する追従性を有する事。
4、錆が深部まで浸食している為、塗料に浸透性がある事。
「工事工程説明」
「ケレン・清掃」
サンダー等の電動工具や手工具を用い、劣化した塗膜や錆を除去します。
「下地補修・FRP使用」
深くまで進んだ錆を除去した結果、部材に欠損や穴が生じた場合の対処として、溶接、エポキシ樹脂、
ＦＲＰ等を複合して下地補修します。
「下塗塗装」
塗剤にはカーボマスチック１５（浸透性エポキシアルミ塗料）を使用致しました。橋梁やプラント等
の塗装にも使用される塗料であり、ケレン後に残った錆に深く浸透する、付着力が強く厚い塗膜が得ら
れる塗料です。比較的に高価な材料ですが、費用対効果としては優れています。特に建物の外部で、常
に雨や塩害に曝される鋼材には積極的に使用しております。被塗装面及び上塗材との適合性を確認した
うえ厳選しています。
「上塗・１回目」
上塗材には耐候性に優れたシリコンを使用しました。主剤、硬化剤の混合による反応効果型の塗料です
。
「上塗・２回目・3回目」
更に塗膜に厚みを付ける為に2回目、3回目を塗装しました。